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Caractéristiques principales:
Unités multi-tension
Fonctionnement isochrone, variable et statisme
PID réglable
Réglage du ralenti
Entrées accessoires auxiliaires
Rampe de vitesse
Contrôle du carburant de démarrage
Accouplement souple
EFC à action directe/option de force légère
Option d'application de gaz de corps de papillon
Option de circuit anti-enroulement
Fournit les modes de fonctionnement ISOCHRONOUS, DROOP et VARIABLE SPEED. Contrôle du carburant de démarrage intégré pour limiter l'émission de fumée noire au démarrage du moteur Accélération en douceur lors du passage du ralenti au régime nominal ou lors du démarrage du moteur
Conçu à l'aide de la dernière technologie SMT (technologie de montage en surface) pour un meilleur contrôle de l'état stable et une plus grande fiabilité des composants
Compatible avec tous les actionneurs GAC (SAUF ACB2001)
